迈锐宝2014款2.4L 自动豪华版值得买吗_迈锐宝怎么样当前位置：选车雪佛兰迈锐宝懂车分(口碑)
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https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png3.55“良好”共119人评价经销商报价暂无报价厂商指导价16.29-23.69万项目当前车系评分同价位平均分综合3.55-外观4.10-内饰3.30-配置3.46-空间3.48-舒适性3.47-操控3.55-动力3.46-分项评分同级车评分同级车均值3.86分车系名称懂车分单项最高君威3.87外观4.21帕萨特3.87空间4.45起亚K53.86外观4.34速派3.86空间4.26迈锐宝3.55外观4.10分项评分车系名称懂车分单项最高同级车均值3.86-君威3.87外观4.21迈锐宝·全部评分2014款 2.4L 自动豪华版综合空间操控最新发布只看车主全部优点带图评价后备厢空间大（1）底盘调校好（1）流云2367307车评创作力LV1关注购买车型2014款2.4L 自动豪华版2015-01
提车时间
宜昌
购买地点
18.00万
裸车价格
12.00L
油耗
4.07
综合
4.5
外观
4.5
内饰
3.5
配置
4
空间
4.5
油耗
点评车型:
2014款迈锐宝 2.4L 自动豪华版
4.07分“优秀”油耗太高了，太肉！希望能有所改进，总体还可以吧，大家自己参考吧
2025-12-16评论赞同分享行走的三菱戈蓝车评创作力LV1迈锐宝车主·车龄9年关注购买车型2014款2.4L 自动豪华版2023-07
提车时间
呼和浩特
购买地点
5.80万
裸车价格
10.00L
油耗
3.4
综合
3
外观
3
内饰
4
配置
3
空间
4
驾驶感受
点评车型:
2014款迈锐宝 2.4L 自动豪华版
3.4分“良好”除了费油一些其他还不错，颜值和内饰一般，但是配置够用，一键启动无钥匙进入等等，储物箱有很多，后备箱很大！
2023-07-29评论4赞同分享请叫我何彦祖车评创作力LV1迈锐宝车主·车龄10年关注购买车型2014款2.4L 自动豪华版2015-08
提车时间
肇庆
购买地点
16.00万
裸车价格
9.00L
油耗
4
综合
4
外观
4
内饰
4
配置
4
空间
4
油耗
4
动力操控
点评车型:
2014款迈锐宝 2.4L 自动豪华版
4分“优秀”还可以，9年老车了。保养便宜，没啥大问题，小问题还是有的，例如篷顶脱落，空调发霉。音响不响。
2024-09-23评论1赞同分享看热闹事大点车评创作力LV1深蓝S05车主·车龄1年关注购买车型2014款2.4L 自动豪华版2015-01
提车时间
海南
购买地点
15.20万
裸车价格
10.00L
油耗
3.71
综合
5
外观
2
内饰
4
配置
2
空间
5
驾驶感受
点评车型:
2014款迈锐宝 2.4L 自动豪华版
3.71分“良好”底盘很稳，行驶质感非常好，内饰凑合，空间是比较差的一档车机放在2015年也是比较落后的类型。车是非常好的开了9年了除了日常维护以外没出过啥问题
2024-01-04评论1赞同分享1前往页同级车热门评分速派 2021款 TSI330 DSG舒适版4.40分“优秀”冲着外观与动力去的，外观符合审美，动力日常够用。因为对于这种德系、欧系的车安全性比较有保障，本人以前第一台车也是斯柯达昕锐，发生严重事故对方车辆直接拧成一团麻花，我的车A柱完好车门正常开启，所以对于斯柯达比较放心。
【最不满意】
缺点：隔音实在是差了点，在高速上面上了高速，就总感觉窗户没关严，有那种呼呼呼的声音。第2个就是后轮明显感觉有点共振，过减速带会传来共振的感觉。第三有点异响，副驾驶也会有点门板共振的响动，不过我同事新提的迈腾豪华版刚刚一个多月也有这个声音传来。第四，车内细节部位做工不到位影响使用感觉，特别是门把手，用力一抓就会咯吱咯吱响，同事的迈腾门把手软包加有一个环固定住车内门把手，就没有这种状况。
【购车经历】
选这个车其实没有太纠结的，因为本身我开的是明锐，对那个车都还挺满意，然后就是只想换一个空间大一点的动力好一点的选择也没有纠结，直接就锁定这个车。只是最开始想要一个旗舰版，后面销售说订车周期太长，最后又考虑了一个豪华版，又被忽悠说豪华版跟舒适版没有什么太大的差别，最后提了个330舒适版的现车。（绝对是坑）
【提车价格】
优惠了3.8万，裸车14.98还是14.89忘记了。
【驾驶感受】
动力那是真的够用，激情驾驶动力也是随叫随到。
【油耗】
表显6.6左右，自己13000公里实测是6.8（因为公司报销需要里程表以及油票，加起来除一下得出来的数据，相对准确）
【乘坐体验】
空间是可以够用了，就是避震有点偏硬，自己也是开的多，感觉很帮。
【亮点配置】
配置属实够用，自己加装了一个电动尾门，不过没有后车预警，最大的槽点还是车内的后视镜防晕眩居然是手动?自己加装配置部分：电动尾门，带钥匙控制、车内开启、尾门按键2000+，前排两个座椅通风1500，车内64色氛围灯900。
【空间表现】
这个空间不用说了，后排绝对宽敞，那个后备箱更是斯柯达家族的特色。
【最满意】
外观动力油耗性价比超高，都满意。
SpeedPai160评论126赞同起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版4.29分“优秀”【最满意】犀利的外观，一见钟情的感觉，侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感，还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致，红内饰搭配黑色顶棚相得益彰，高档感十足。
【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便，眼镜放在扶手箱取放都很麻烦，而且扶手箱只有单层，不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯，晚上取放物品也是不方便的，而且空间也较上一代车型较小，放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致，但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放，现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹，这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理，都一个大小，很容易按错，且没有提示灯，晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定，后排的乘客不系安全带，不会有警报声，但如果系上后松开反而有警报，这是什么逻辑？还有油箱盖的开启也是很奇怪，车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解，但是这个操作却被记忆了，一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开，这种奇葩的设定，需要时间去适应。补刀无线充电板，这玩意是个残废，手机放上去提示充电，一会又停止充电，一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好，我手机放得好得很，不是我一个人遇到了，是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步，为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题：例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的， 我一个都没碰到过，也许是运气好吧。
【购车经历】2020年8月开始关注，然后天猫旗舰店购买了电子代金券，9月初4S下定金，苦等了2个多月，11月中旬终于提到车，期间4S服务无可挑剔，就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。
【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用，初段很平缓，属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到，我认为这是一台中级轿车最基本的素质，只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈，属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式，方向盘也会变得沉重紧凑起来，且自定义驾驶模式中也可以手动调整，这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现，大部分情况下，变速箱都很聪明，不过城市内有繁多的红绿灯，我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好，因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式，这个模式油门会响应迟缓，市区内要抢红绿灯会比较难受，舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音，符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步，滤震感觉更到位了，但仅限于小的颠簸，如果是经过一个坑，那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸，这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的，还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。
【乘坐体验】座椅柔软度始终，包裹感不错，至于空间对我这种1.7米身高的人来说，巨大无比，就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些，无法调得更低，但习惯了就好。
【保养】5000公里的时候去4S首保了，给的0W20
全合成机油，没啥可说的，我的车是终身免费基础保养含工时费，我能说什么呢，白嫖就是香。
【油耗】9000公里行驶里程，平均油耗7.2~7.5之间吧，一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主，偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动，大概走了500公里，其中有400多公里都在高速上，120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路，80公里每小时的巡航，油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停，油耗为7~8之间，如果有轻微的拥堵，就是8~10，在极为拥堵的路况下，油耗正无穷大。。。。总体来说，油耗满意。
【续航】油耗保持在7左右，一箱油可以走700~750公里左右，油耗6的时候，一箱油800~900公里，挺不错的。
【提车价格】官方指导价：20.58万+0.6万（选装包）=21.18万
拿到的优惠补贴：
1、2万置换补贴
2、电子代金券5千
3、政府购车补贴 4千
4、介绍购车赠5千保险券。
总计优惠补贴为3.4万
4S店服务费：
1、服务费 3.3千元
3、交强险与车船税1千元
21.18万+0.43万=21.61万元
21.61万-3.4万=18.21万（5千保险券是次年续保可用，实际支付的现金应为18.71万）
置换旧车8.6万元抵扣购车款，选择中信银行的1年10万的免息贷款。
购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万，只交1千元出头就提车走人
水原誠587评论18赞同君威 2024款 改款 28T 纵享版3.80分“良好”【购车经历】
今年刚刚毕业，看车的预算是15个左右，父母全出，不喜欢日系，想要b级车（大三的时候舍友买了一辆2.0t的星瑞，那时候我也有开，之前开的都是日系车，和星瑞比起来肉爆了，我当时开起来就是感觉好开，动力足，空间够用，就是作为A级车外观感觉整体短了点，差点意思，所以从那时候开始就打算一定要买B级车），注重安全性；帕萨特到店看了，看的是380龙腾版本，销售聊下大概价格在17.5左右落地，超预算了，而且外观不喜欢，后面去了两次店里面也因为种种原因没试驾成功，感觉没缘分，pass掉了。接着是红旗h5，约好了销售去到店看，结果当天销售因为临时有事又没接待上我，我就到店里自己看外观内饰什么的，外观感觉没有网上看的那么大气（可能那时候我是太累了，没心情看？），车漆不知道是不是被人摸的多了，蛮暗沉的，看起来也没那么有质感，内饰还不错，就是听网上说大屏是烧火屏，经常卡死，后面待了一小时销售还是没空，后面就走了；去看君威，到店一看大嘴外观，真的喜欢不起来，还好这时候有推出GS外观套件，那个我喜欢，在网上也有刷到过，但是到店一问才知道换个前脸要4500，还不包备案，太坑了吧这也（后面10月底就出3000的套件就有前脸，红内饰，还有尾翼啥的）。第一次是试驾上了，行驶稳重，方向盘偏重，底盘质感还蛮不错的。第一次试完之后回去在网上看到有人卖原厂的GS套件前脸，价格便宜了很多，而且有改装案例，备案也能通过，我就开始深入了解君威这款车。
在懂车帝上面翻车主真实评论的时候看到了图一，就是我想要的那种感觉，车身看起来很长，前脸也够运动，有气势；图2是卖GS套件的老板的改装案例，看了属实很心动，而且这个车三年前还需要快20w才能拿下，现在一口价2.0t的价格只需要14w左右（虽然我也知道减配了，但是安全配置没减配），价格预算，安全性，动力，外观，都很符合我的心理预期，那就决定是这辆车了，但是后面因为工作一直很忙，也就没空再去店里面看车，父母那边也没有多问我看的啥车，只说看好了真的喜欢的话就定下来吧。后面是八月初，别克出了君威1000抵扣3000的优惠券（到8月中旬结束好像，时间蛮久的了我也忘记了，后面10月的又出了个1000抵扣5000的，被背刺了）销售有让我再去看车，周日下午抽了个时间到店里面，决定是这辆车了就和销售聊，聊到13.75落地，这个价格我也挺惊喜的（讲实话当时没做好攻略，网上好像挺多人可以做到13.5落地的，这是我爸妈买车权全交给我的坏处了，刚刚出社会我也没那么会砍价）就直接下定了，GS套件前脸我自己改，反正都要自己备案。
【空间表现】
和我同学的星瑞比起来差不多，我181坐后排会有点顶头，腿部空间倒是还好，但是前驱车后排中间部位会隆起，这点不太满意。总体中规中矩，只要你不是太高，空间绝对是够用的。
【油耗】
图3是提车回来的时候开的小心翼翼的（销售说的3000公里磨合期不要开的太猛，所以一开始小心翼翼的），城区三分之一，福州三环三分之二，油耗6.8，讲实话2.0t的车我当时蛮惊喜的，没有网上说的那么高。现在过磨合期了，开了5000公里，我的驾驶习惯算比较激烈的，有超车条件我就会超车，高速一般120左右6个油上下浮动0.5（100以下5个油），城区堵车9个油往上，跑城区高架桥啥的7个油左右。2.0t+9at组和的油耗表现我是比较满意的。
【动力表现】
动力很棒，换个好点的机油之后动力很跟脚，踩油门没啥延迟，超车动力足，有信心（之前开的基本都是日系车踩油门光吼不走，肉的我），零百7.1动力比我舍友星瑞还要猛一点。
【乘坐感受】
运动调教的底盘，侧向支持挺足的，但是避震很硬，座椅也硬，特别是后排的中间位置，坐起来比较难受。前面的两个位置坐起来还是比较舒服的。家用层面的话满分5分我可以打个三分
【最满意】
1.外观，GS套件真的帅，图4前脸，图5侧面，车窗下边我贴了亮条，侧面看起来也显长，我是感觉够运动。（图6尾灯是网上看到的图，尾灯很经典很好看）太忙了都没时间拍自己的爱车🌚🌚
2.有性价比
3.动力足
4.用料扎实，安全感满满
5.跑高速很稳
6.胎噪，风噪，对比日系车，好了非常多，隔音也不错。
7.转向指向精准
【最不满意】
1.中控台那一片的内饰，比较老气，后面加装了氛围灯，看久了也还好。
2.车机智能化太差，我都是用手机导航的，车机就连个蓝牙听听歌。
3.避震太硬了，过颠簸路面的时候车里面会有比较硬的颠簸感，但是过滤一些细碎的小震动还是不错的。
4.变速箱没那么聪明，踩刹车后再踩油门动力上来的会迟个0.7秒左右。磨合期的时候换顿挫很明显，磨合期过后会好很多，体感没不明显了，但是降档时候还是偶尔会有顿挫（体感也不明显）。
杨杰猪37评论64赞同帕萨特 2025款 出众款 380TSI 星空龙腾版3.70分“良好”【乘坐感受】
难得夫人两娃儿看的上眼，空间太足了！全家人都满足！后排空间能翘起二郎腿。老人坐的不压抑，小孩闹腾有地，活动空间巨大。
而且最主要的还是后排座椅支持放倒平，两娃睡着，能并排躺着，腿丢后备箱。后排也有调节出风口，再不担心两娃叠罗汉，满身大汗情况。
【空间表现】
跟同级别的凯美瑞，雅阁相较，帕萨特的后排空间更大。仅空间对比的情況下，帕萨特后排空间不输于E级车。后备箱宽度可以，够大也够深够高，能装 3个大行李箱，出游行李可以多压。64结构不怕后备箱重，就怕后备箱轻了。
【维修成本】
帕萨特首任车主动力总成终身质保，感觉售后还成。好可惜个人原因不配拥有SUV，SUV带首任全车终身质保，只能花6000左右买个整车终身质保也还成。
送6次保养，至少未来3年内不愁，普通保养一次大概800-1200吧，大保养说不准。
【操控表现】
帕萨特380龙腾，2.0涡轮增压发动机，动力强劲，百公里加速7s多8s，超车体验感不错。
毕竟德车底盘稳也算有名了。大众也还好吧，最差了好歹德车，底盘稳，三大件不坏，能造好久好久。
【配置方面】
电动后视镜，全景天窗，座椅通风加热，三区自动空调。还配有手机远程钥匙，自动开关窗，锁车，开空调，操作还方便。
方向盘保留带按键功能，再减配时代唯一的增配！24款好像是蒂触摸功能方向盘。还有大鸡腿档拔。
车机没有任何的软件捆绑，太棒了！简洁干净眼镜舒适。
【买车要点】
买不买车，看销售报价单。找对销售很重要‼️
很多朋友的报价单，一大串乱麻。那种销售完全把你当肥仔，而且还是放在烤乳肥架子上烤！看完初报价，赶紧换销售甚至换一家大的4S，靠谱！
报价单：裸车价，购置税，上牌500，保险5000多，分期首付加期数。这样销售基本靠谱。
看过初报价，试驾满意再报价，去其他家4S对比价，最后技巧比价估算大概心中落地价，合适再签单，脸皮厚点，省钱王道。
【油耗表现】
油耗咋说呢，可能新车吧。市区大概百公里10多个油吧，高速的话百公里5，6，7油都有，但是中和一下大概百公里8-10油之间吧。高速跑得多油耗表现出色，市区的话说多都是泪。
【最不满意】——风燥胎燥高速嗡嗡作响无解难题！天窗啥时候漏水未知！
1，大众车内饰面板整体还是塑料为主，咯吱响常态，看不出高级在哪里！
2，25款帕萨特380龙腾，减配无线CarPlay，车机无内存！
3，电瓶正极盖，上面一层硅胶平盖。呵呵，全网独一份寒碜大众！B级车给不起完整的盖子！
4，必须服气！头一回见识，一键启动钥匙长这么奇葩！我要插钥匙孔，你倒是给啊！东西不值钱，上汽大众搞的吃相尴尬难看！
5，中控只有一个12V的点烟器。不，是空壳套点烟器。烟民福利无，开车在外，应急找火难！
6，前挡上方眼镜盒消失！加装位置主驾车窗把手，网上有卖，58块钱不多！美观善可，取放不便，有些膈应！
7，帕萨特最穷的B级车！呵呵后备箱隔板，一块全铁，一块没隔音棉的半包垫。副手箱无阻尼，网购加装！
这些车企业干啥玩呢？最实用功能减配，乱78糟功能往上不要钱的➕，“福气满满的正能量”
最后，衷心感谢电车团队的大力贡献，将油车价格打下来啦！虽减配，到吃到的葡萄，真心甜！
荔枝山泉有点甜38评论64赞同速派 2019款 改款 TSI330 DSG豪华版3.93分“良好”【购车经历】
君威因为开口销轴套；508L因为价格；雅阁因为做工粗糙；天籁因为底盘太硬；凯美瑞因为内饰用料太差；英诗派因为车身强度；阿特兹因为车身异响；最后都放弃了。
速派的舒适版和豪华版差1.5万，配置多了18个，感觉还是非常值得的，尤其是气帘。
【提车价格】
2020-04月够入，2020-01生产，TSI330豪华版。
裸车价：177900.00，购置税：15743.36，上牌费：3188.00，交强险：950.00，车船税：281.25，商业险：5773.06，服务费：4000.00，再加上比较多的装具就一共220430.00了。
22款奢享比我这至少便宜2万，虽然少了7个配置（触控无钥匙进入、真皮座椅、空调出风口调节旋钮背光灯、驾驶员手套箱植绒、风窗清洗液液位提示、后备箱锚点+挂钩、手电筒）、多了2个配置（智慧车机、福耀侧窗玻璃），但价格非常实惠！
【油耗】
表显油耗＋0.5就是实际油耗了；均速30km/h，实测油耗8.4l/100km。
【最满意】
①基于MQB 48平台打造，不考虑保值率的话，性价比很高，当时比（配置差不多的）帕萨特便宜2万、迈腾便宜3万、CC便宜5万。
②动力确实够用，变速箱响应迅速，油耗也可以接受，均速30km/h，实测油耗8.4l/100km。如果是滑行或轻踩刹车减速，3→2挡时会补油来减少闯动，车速在13km/h才开始喷油来维持发动机怠速，车速下降到比较低时位于2挡即可熄火滑行。
③具备基本、恶劣天气、城区、高速公路这4种模式的马瑞利自动前照灯，配合车内自动放炫目后视镜，夜晚开车视线清晰。
④配备12个超声波雷达+2个毫米波雷达，配合主驾驶侧广角变曲率外后视镜和副驾驶侧倒车自动下翻外后视镜，在停车和变道时非常安全、便捷。
⑤空间也完全够用，和CC同款的掀背式尾门，后备箱拥有3个照明灯，并且配备4个锚点+9个挂钩和1个手电筒，非常实用。
⑥内饰做工精细，保持大众一贯的搪塑、钢琴烤漆、UV固化等工艺，A、B柱上装饰板也进行了绒面处理，主、副驾两个手套箱和中央扶手箱内部经过植绒处理，眼镜盒和杯架底部也有橡胶垫。
⑦中央扶手箱可以跟随空调进行加热或制冷，携带食物非常实用。
⑧双智能遥控钥匙，如果经常两个人开车可免去调节座椅和外后视镜的麻烦。
⑨可以放置于油箱盖上的冰铲和主驾驶车门上的雨伞，使用起来非常方便。
⑩依托于大众在中国的保有量：维修保养非常方便，大众4s和专修店非常多，停产后十年内配件也可以购买到；网上有很多大众刷隐藏的教程，可以自己刷一刷，我感觉开门亮制动灯很不错。
【目前能找到的全部缺点】
①发动机：发动机飞轮在车辆原地怠速时异响；冷却液消耗过快，约2ml/100km。
②变速箱：（动力总成：EA888-DPLA+DQ381-软件版本2803））D挡，1→2有顿挫（因为升挡转速过低），2→3在轻踩油门踏板加速时有轻微顿挫，2→1有“咔嚓”响并伴随顿挫（车速下降到3km/h左右才会降挡，若自动启停工作，则在2挡熄火，变速箱无异响和顿挫）；D挡、车速为零但发动机运转时，将制动踏板踩到底（Autohold也相同），发动机怠速比N挡高，造成车内的震动比N挡大。
③制动：制动踏板踩踏行程固定时，车辆的减速度不固定，尤其是3→2→1降挡时。
④转向：车速增加到70km/h时，转向盘的回正力矩突然增大。
⑤悬架：20km/h以上车速过某些较大颠簸路段（比如减速带），震动不能一次吸收完毕，有时压缩行程中还会有颤动；冬天冷车前悬架下摆臂胶套异响。
⑥噪音：玻璃升降器噪音大、震动大、速度快，让车辆没有高级感；环境噪音隔绝比较一般；走颠簸路段内饰会有异响，尤其是后备箱置物隔板和后备箱盖的内饰板；轮胎花纹噪音在粗糙路面比较大，轮胎空腔噪音会在使用3万公里后明显增大（轮胎是邓禄普SP SPORT MAXX050）。
⑦气密性：车辆保温性一般，空调关掉后感觉车辆内部温度变化比较快（天窗已贴原厂龙膜侧后挡，天窗遮阳帘关闭）；贴着带保温布的绿化隔离带行驶，车速达到70km/h以上时，B柱位置会有“呲嗖”的声音。
⑧车辆的外后视镜设计与A柱相连，没在车门外板上（在车门外板上的车：迈腾B8、CC、高尔夫、途安L、途观L），导致A柱盲区有一点大。
⑨大雨时雨刮器效果不好，小雨在保证视线清晰下只能开到90km/h，还是双电机对开式无骨雨刷好用；玻璃水喷嘴漏水，每次喷完机盖里会有玻璃水流到车标位置。
⑩与欧版相比取消了：后排座椅靠背中间的后备箱通道设计、后备箱内两个锚点、车辆后部的牵引装置，算是比较遗憾。
【变速箱升级2803软件版本后感受】
整体看来2803比2303有提升，异响明显减弱，如果配合自动启停+自动驻车，基本听不到变速箱异响。但1→2比较积极，不适合持续走走停停的拥堵路况，可以使用手动模式来解决此问题。
行万里路WYX69评论102赞同起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版4.50分“优秀”买回来快有两个月了，谈谈用车感受。
优点：空间大，2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了，前排正常调好座椅，后排宽敞的一匹，怎么坐都能满足。
油耗：目前1000公里左右，市区跑的多一点，没上过高速，油耗基本稳定在8到9个，这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。
外观内饰：接近5米的车长让整辆车看起来很长，很大气，后面的四出排气有点小跑车的感觉，前脸仁者见仁，我觉得很好看，开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感，如果喜欢可以选红黑内饰，很帅气，旋钮换挡摸起来也很质感，总体很喜欢。
动力：其实本人对动力要求不是很高的，家用嘛，加上也刚拿到驾照也不怎么开快车，但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖，那推背感，杠杠滴，反正我是有点感觉太猛（毕竟新手没上过高速）总体2.0动力很棒。
操控：让我这个新手讲操控有点为难，品不出什么特别的感觉，反正就是动力随叫随到，我也感觉不到变速箱换挡的感觉。
配置：主动安全配置很齐全，有主动刹车，有次开车前面有个行人突然出来（我家是巷道比较窄，盲区较多）没反应过来，车自己先报警而后自己刹的车，速度大概30到40左右，当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用，夏天通风，冬天加热，谁用谁知道。
舒适方面：坐在车里隔音很好，尤其前排是双层玻璃，外面噪音如果不很大，基本听不到，车速到60以上能感受到发动机噪音了，不过不大能接受。座椅有点硬，头部空间有点欠缺，个子高的话容易顶头，其他都挺好。
总结下，目前整体用车还是很满意的，各方面都很好，我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧，本来这几年起亚车买的就不好，这辆车作为中型车旗舰，诚意是有的，质量肯定可靠，除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身：终身免费保养（一年两次），终身动力总成保修，终身免费流量。而且又是包牌价，我觉得诚意是有的，喜欢就下手吧，跟销售猛的砍价，猛的砍，价格到位就入手吧。
lsy395576评论15赞同推荐车系迈锐宝XL17.59-21.99万3.88分“良好”图片参数询底价索纳塔八暂无报价3.76分“良好”图片配置暂无报价标致508暂无报价3.88分“良好”图片配置暂无报价雪铁龙C5暂无报价3.78分“良好”图片配置暂无报价英朗暂无报价3.35分“良好”图片配置暂无报价科鲁泽9.49-10.89万3.47分“良好”图片参数询底价